L'utilisation est particulièrement simple :  Repérez sur le bornier de votre véhicule la prise qui correspond à l'élément que vous voulez tester. Voici l'affectation de ces prises.

1 - Masse
2 - Non utilisée 
3 - Système d'injection
4 - Non utilisée 
5 - ASD
6 - SRS (Airbag)
7 - Rollbar (Arceau)
8 - Allumage
9 - ADS (suspension active)
10 - TVD (Capote)
11 - ATA (Antivol)
12 - IRCL - Verrouillage central
13 - ETC (Boite automatique)
14 - ESCM (Calculateur moteur)
15 - Non utilisée
16 - Après contact +12 V

EXEMPLE :

L'indicateur Airbag du tableau de bord reste allumé. Cet équipement étant un équipement de sécurité, on ne peut pas l'effacer.
Mettez le contact puis branchez le DIAG002 comme ceci : le fil rouge sur le + (borne16), la masse sur la borne 1, puis le fil jaune sur la borne 6 qui correspond à l'Airbag. L'appareil est protégé contre toute erreur de branchement.
L'appareil s'allume et affiche le mot CODE. Pressez alors le bouton LEC de l'appareil. Un décompte de 3 secondes s'effectue puis le compteur compte les impulsions. Dès que ce comptage cesse, notez le numéro et reportez vous à la liste des codes défaut.
Si c'est le code 8, cela signifie que l'alimentation a été déconnectée. Pressez de nouveau la touche LEC à la recherche d'un éventuel autre défaut. Si 8 revient, c'est qu'il n'y en a aucun.
Pressez alors la touche EFF, un décompte de 6 secondes s'effectue, le message EFFA s'affiche et , automatiquement, le test recommence pour s'assurer que le défaut a disparu. Le chiffre 0 ou 1 confirme l'absence de nouveau défaut.
Si aucune panne n'existe sur le véhicule, le voyant du tableau de bord s'éteint.
Comme on peut le constater, cette opération est extrêmement facile.