El calculador del R129 sigue siendo algo antiguo, en todo caso anterior a 1995, año en el que se pasó al estándar OBD2 y en el que era necesario disponer de modernos y costosos sistemas para mantenerlos.

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Los propietarios de modelos anteriores a 1995 equipados con el estándar OBD1 están de enhorabuena: con un equipamiento básico, pueden comunicarse con los ordenadores de su R129.

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Muchos conocen el sistema básico que consiste en un interruptor y un LED a .

Con este sistema rudimentario, es posible revelar los códigos de falla contando los destellos del LED después de haber puesto a cero el terminal de la computadora en cuestión durante un tiempo determinado.

Funciona perfectamente y la gran mayoría de propietarios de SL utilizan este sistema. Sin embargo, este sistema no incluye ningún tipo de seguridad y una mala conexión puede tener consecuencias catastróficas.

Debe manejar el sistema con precisión y, sobre todo, no debe quitar la vista de este LED que puede parpadear hasta treinta veces. Estar distraído por un solo segundo y el código dado por la cantidad de destellos será incorrecto y tendrás que empezar de nuevo.

Tuve la oportunidad de ver a propietarios de SL rehacer varias veces las mismas manipulaciones. y cuando se trata de borrar una falla, debe reiniciar manualmente el escaneo para verificar que este código haya desaparecido.

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Como puede ver, esto no es muy práctico.

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De ahí la idea de hacer un dispositivo que sea simple, seguro y que, sobre todo, permita leer fallas sin tener que contar destellos o mantener presionado un botón durante varios segundos.

Una primera versión nació en  2013:

Dispositivo totalmente analógico, y una operación iinocente,los muchos componentes necesarios para su funcionamiento lo hacían difícil de lograr.

Algunas decenas las copias todavía han hecho feliz a la gente y muchos todavía lo usan.

Entonces, surgió la idea de diseñar una herramienta mejor y más sencilla. IEra cuestión de revisar todo el sistema y pasar amontaje digital. 

Por lo tanto, el dispositivo ha sido rediseñado y rediseñado desde el principio, solo la carcasa ha permanecido igual.

Por lo tanto, ha surgido una segunda versión.

Está equipado con un microcontrolador y un software de gestión de funciones. No participan más transistores o circuitos lógicos en la operación.

Primera ventaja: Es mucho más sencillo, se ha dividido el número de componentes por 7, y si el precio de coste sigue siendo alto, es mucho más rápido y fácil de fabricar.

Segunda ventaja, las funciones de lectura y borrado de códigos son automáticas. No es necesario mantener pulsada una tecla, basta tocarla para activar la secuencia seleccionada y, si se está borrando, se activa automáticamente la relectura para comprobar que el fallo se ha borrado.

Evidentemente, al pulsar una sola tecla se borra un fallo, se vuelve al modo lectura y se verifica el borrado.

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Todos los usuarios del dispositivo son unánimes, dicen: "¡ESTO ES SUPER"!

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El dispositivo también está equipado con un medidor de voltaje de la batería del automóvil, lo que evita muchas preocupaciones. De hecho, durante las pruebas, es necesario encender el vehículo y  hay un consumo de energía bastante alto.

Con una batería algo envejecida, el voltaje baja gradualmente y cuando llega a 8 o 9V, las fallas ocurren, no por el dispositivo en sí, sino por las computadoras del vehículo que tienen poca potencia.

El voltímetro incorporado muestra permanentemente el voltaje y brinda una indicación valiosa para el usuario.

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Los cables de conexión no son de PVC, sino de silicona. Este material les otorga flexibilidad, comodidad y longevidad.

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Fabricado en pequeñas series, el dispositivo se ensambla a mano. Cada circuito impreso terminado se prueba en un banco antes del montaje en la caja, luego el dispositivo se prueba finalmente con el montaje terminado.

Luego se envasa previamente.

Antes del envío, el dispositivo recibe una nueva prueba, su embalaje final y luego sale para su envío.

Este rigor permite una tasa de retorno casi nula y asegura al usuario un funcionamiento duradero y fiable.

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Estoy seguro de que este dispositivo le dará completa satisfacción y, en cualquier caso, le costará menos que un paso de diagnóstico en su concesionario.

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Buena suerte con Diag002

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