Il computer della R129 rimane piuttosto vecchio, comunque anteriore al 1995, anno in cui passò allo standard OBD2 e quando era necessario disporre di sistemi moderni e costosi per mantenerli.

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I proprietari di modelli prima del 1995 dotati dello standard OBD1 sono fortunati: con un equipaggiamento di base, possono comunicare con i computer del loro R129.

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Molti conoscono il sistema base che consiste in un interruttore e un LED a .

Con questo rudimentale sistema è possibile rivelare i codici di errore contando i lampeggi del LED dopo aver portato a livello zero il terminale del computer interessato per un determinato tempo.

Funziona perfettamente e la stragrande maggioranza dei possessori di SL utilizza questo sistema. Tuttavia, questo sistema non include alcuna sicurezza e una cattiva connessione può avere conseguenze catastrofiche.

Devi manipolare il sistema con precisione e soprattutto non devi distogliere lo sguardo da questo LED che può lampeggiare fino a trenta volte. Essere distratti per un solo secondo e il codice dato dal numero di lampeggi sarà sbagliato e dovrai ricominciare da capo.

Ho avuto l'opportunità di vedere i proprietari di SL rifare più volte le stesse manipolazioni. e quando si tratta di eliminare un errore, è necessario riavviare manualmente la scansione per verificare che questo codice sia effettivamente scomparso.

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Come puoi vedere, questo non è molto pratico.

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Da qui l'idea di realizzare un dispositivo semplice, sicuro e che, soprattutto, permetta di leggere i guasti senza dover contare i lampeggi o tenere premuto un pulsante per diversi secondi.

Una prima versione è nata nel  2013:

Dispositivo completamente analogico e un'operazione iirreprensibile,i numerosi componenti necessari al suo funzionamento ne rendevano difficile la realizzazione.

Qualche decina le copie hanno ancora reso felici le persone e molti lo usano ancora.

Poi è nata l'idea di progettare uno strumento migliore e più semplice. IOSi trattava di rivedere l'intero sistema e passare amontaggio digitale. 

Il dispositivo è stato quindi riprogettato e ridisegnato dall'inizio, solo il case è rimasto lo stesso.

Ne è emersa quindi una seconda versione.

È dotato di un microcontrollore e di un software di gestione delle funzioni. Non più transistor o circuiti logici partecipano all'operazione.

Primo vantaggio: è molto più semplice, il numero di componenti è stato diviso per 7 e, se il prezzo di costo è ancora alto, è molto più veloce e facile da produrre.

Secondo vantaggio, le funzioni di lettura e cancellazione del codice sono automatiche. Non è necessario tenere premuto un tasto, basta toccarlo per attivare la sequenza scelta e, se si tratta di cancellazione, viene successivamente attivata automaticamente la rilettura per verificare che il guasto sia stato cancellato.

Chiaramente la pressione di un solo tasto cancella un'anomalia, torna in modalità lettura e verifica la cancellazione.

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Tutti gli utenti del dispositivo sono unanimi, dicono: "QUESTO È SUPER"!

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Il dispositivo è inoltre dotato di un misuratore di tensione della batteria dell'auto, che evita molte preoccupazioni. Durante i test, infatti, è necessario inserire l'accensione del veicolo e  si riscontra un consumo energetico piuttosto elevato.

Con una batteria un po' invecchiata, la tensione scende gradualmente e quando raggiunge 8 o 9V, si verificano malfunzionamenti, non a causa del dispositivo stesso, ma a causa dei computer del veicolo che sono sottoalimentati.

Il voltmetro integrato visualizza in modo permanente la tensione e fornisce un'indicazione preziosa per l'utente.

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I cavi di collegamento non sono in PVC, ma in silicone. Questo materiale conferisce loro flessibilità, comfort e longevità.

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Prodotto in piccole serie, il dispositivo è assemblato a mano. Ogni circuito stampato finito viene testato su un banco prima dell'assemblaggio nella scatola, quindi il dispositivo viene infine testato dopo il completamento dell'assemblaggio.

Viene quindi preconfezionato.

Prima della spedizione, il dispositivo riceve un nuovo test, il suo imballo definitivo e poi parte per la spedizione.

Questo rigore consente un tasso di rendimento quasi nullo e garantisce all'utente un funzionamento duraturo e affidabile.

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Sono certo che questo dispositivo ti darà piena soddisfazione e comunque ti costa meno di un passaggio diagnostico presso la tua concessionaria.

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Buona fortuna con Diag002

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