Počítač R129 zostáva trochu starý, v každom prípade pred rokom 1995, rokom, kedy prešiel na štandard OBD2 a kedy bolo potrebné mať moderné a drahé systémy na ich údržbu.
Majitelia modelov spred roku 1995 vybavených štandardom OBD1 majú šťastie: so základnou výbavou môžu komunikovať s počítačmi svojho R129.
Mnohí poznajú základný systém, ktorý pozostáva z prepínača a a LED.
Pomocou tohto základného systému je možné odhaliť chybové kódy počítaním bliknutí LED po nastavení terminálu príslušného počítača na nulovú úroveň na určitý čas.
Funguje perfektne a drvivá väčšina majiteľov SL tento systém používa. Tento systém však neobsahuje žiadnu bezpečnosť a zlé spojenie môže mať katastrofálne následky.
So systémom musíte manipulovať precízne a predovšetkým nesmiete spustiť oči z tejto LED diódy, ktorá dokáže zablikať až tridsaťkrát. Ak vás na jedinú sekundu vyruší a kód daný počtom zábleskov, bude to nesprávne a budete musieť začať odznova.
Mal som možnosť vidieť majiteľov SL niekoľkokrát prerobiť tie isté manipulácie. a keď príde na odstránenie chyby, musíte manuálne reštartovať skenovanie, aby ste skontrolovali, či tento kód skutočne zmizol.
Ako vidíte, nie je to veľmi praktické.
Preto vznikla myšlienka vyrobiť zariadenie, ktoré je jednoduché, bezpečné a predovšetkým umožňuje čítať poruchy bez toho, aby ste museli počítať záblesky alebo držať stlačené tlačidlo niekoľko sekúnd.
Prvá verzia sa zrodila v 2013:
Plne analógové zariadenie a prevádzka ibezúhonný,množstvo komponentov potrebných na jeho fungovanie sťažovalo jeho dosiahnutie.
Niekoľko desiatok kópie stále robili ľuďom radosť a mnohí ich stále používajú.
Potom prišiel nápad navrhnúť lepší a jednoduchší nástroj. jaBola to otázka prehodnotenia celého systému a prechodu namontage digital.
Zariadenie bolo preto od začiatku prerobené a prerobené, len puzdro zostalo rovnaké.
Preto sa objavila druhá verzia.
Je vybavený mikrokontrolérom a softvérom na správu funkcií. Na prevádzke sa už nezúčastňujú žiadne tranzistory ani logické obvody.
Prvá výhoda: Je oveľa jednoduchšia, počet komponentov bol vydelený 7, a ak je nákladová cena stále vysoká, je oveľa rýchlejšia a jednoduchšia na výrobu.
Druhou výhodou je automatické čítanie a mazanie kódu. Nie je potrebné držať tlačidlo stlačené, stačí sa ho dotknúť, aby sa spustila zvolená sekvencia, a ak sa vymazáva, potom sa automaticky spustí opätovné čítanie, aby sa skontrolovalo, či bola chyba vymazaná.
Je jasné, že stlačenie iba jedného tlačidla vymaže chybu, vráti sa do režimu čítania a overí vymazanie.
Všetci používatelia zariadenia sú jednotní, hovoria: "TO JE SUPER"!
Zariadenie je vybavené aj meračom napätia autobatérie, čím sa vyhnete mnohým starostiam. Pri testoch je totiž potrebné zapnúť zapaľovanie na vozidle a je tam dosť vysoká spotreba.
Pri trochu starnúcej batérii napätie postupne klesá a keď dosiahne 8 alebo 9V, dochádza k poruchám nie kvôli samotnému zariadeniu, ale kvôli počítačom vozidla, ktoré sú pod napätím.
Zabudovaný voltmeter neustále zobrazuje napätie a poskytuje cennú indikáciu pre užívateľa.
Spojovacie šnúry nie sú vyrobené z PVC, ale zo silikónu. Tento materiál im dodáva pružnosť, pohodlie a dlhú životnosť.
Vyrábané v malých sériách, zariadenie je zostavené ručne. Každý hotový plošný spoj je pred montážou do škatule testovaný na skúšobnej stolici a po dokončení montáže je zariadenie nakoniec testované.
Potom sa predbalí.
Pred odoslaním zariadenie dostane nový test, jeho konečné balenie a potom odchádza na expedíciu.
Táto prísnosť umožňuje takmer nulovú návratnosť a používateľovi zaisťuje dlhotrvajúcu a spoľahlivú prevádzku.
Som si istý, že s týmto prístrojom budete úplne spokojní a v každom prípade vás to bude stáť menej ako diagnostický krok u vášho predajcu.
Veľa šťastia s Diag002
