Računalo R129 ostalo je pomalo staro, u svakom slučaju prije 1995. godine, godine kada se prešlo na OBD2 standard i kada je bilo potrebno imati moderne i skupe sustave za njihovo održavanje.
Vlasnici modela prije 1995. opremljenih OBD1 standardom imaju sreće: s osnovnom opremom mogu komunicirati s računalima svog R129.
Mnogi znaju osnovni sustav koji se sastoji od prekidača i a LED diode.
S ovim rudimentarnim sustavom moguće je otkriti kodove grešaka brojanjem bljeskova LED diode nakon postavljanja terminala dotičnog računala na nultu razinu na određeno vrijeme.
Radi savršeno i velika većina vlasnika SL koristi ovaj sustav. Međutim, ovaj sustav ne uključuje nikakvu sigurnost i loša veza može imati katastrofalne posljedice.
Morate precizno rukovati sustavom i prije svega ne smijete skidati pogled s ove LED diode koja može bljesnuti i do trideset puta. Ako ste ometeni na jednu sekundu i šifra dana brojem bljeskova bit će pogrešna i morat ćete početi ispočetka.
Imao sam priliku vidjeti kako vlasnici SL-a ponavljaju nekoliko puta iste manipulacije. a kada je riječ o uklanjanju greške, morate ručno ponovno pokrenuti skeniranje kako biste provjerili je li ovaj kod doista nestao.
Kao što vidite, ovo nije baš praktično.
Otuda i ideja da se napravi uređaj koji je jednostavan, siguran i koji, prije svega, omogućuje očitavanje grešaka bez potrebe za brojanjem bljeskova ili držanjem gumba pritisnutim nekoliko sekundi.
Prva verzija je rođena u 2013.:
Potpuno analogni uređaj, a operacija ibesprijekoran,mnoge komponente potrebne za njegov rad otežavale su postizanje.
Nekoliko desetina kopije još uvijek usrećuju ljude i mnogi ga još uvijek koriste.
Tada je došla ideja da se dizajnira bolji i jednostavniji alat. jaBilo je to pitanje revidiranja cijelog sustava i prelaska namontaža digital.
Uređaj je stoga od početka redizajniran i redizajniran, samo je kućište ostalo isto.
Stoga se pojavila druga verzija.
Opremljen je mikrokontrolerom i softverom za upravljanje funkcijama. U operaciji više ne sudjeluju tranzistori ili logički sklopovi.
Prva prednost: Puno je jednostavnije, broj komponenti je podijeljen sa 7, a ako je trošak još uvijek visok, puno se brže i lakše proizvodi.
Druga prednost, funkcije čitanja i brisanja koda su automatske. Nema potrebe da držite pritisnutu tipku, samo je dodirnite da biste pokrenuli odabranu sekvencu, a ako se briše, nakon toga se automatski pokreće ponovno očitavanje kako bi se provjerilo je li greška izbrisana.
Jasno, pritiskom na samo jednu tipku briše se pogreška, vraća se u način čitanja i potvrđuje brisanje.
Svi korisnici uređaja su jednoglasni, kažu: "OVO JE SUPER"!
Uređaj je opremljen i mjeračem napona akumulatora automobila, čime se izbjegavaju mnoge brige. Doista, tijekom testova potrebno je uključiti paljenje na vozilu i postoji prilično velika potrošnja energije.
Kod pomalo stare baterije napon postupno pada i kada dosegne 8 ili 9V, dolazi do kvarova, ne zbog samog uređaja, već zbog podnapona računala u vozilu.
Ugrađeni voltmetar trajno prikazuje napon i korisniku daje dragocjenu indikaciju.
Spojni kablovi nisu od PVC-a, već od silikona. Ovaj materijal im daje fleksibilnost, udobnost i dugovječnost.
Proizvodi se u malim serijama, uređaj se ručno sklapa. Svaki gotovi tiskani krug testira se na stolu prije sastavljanja u kutiji, zatim se uređaj konačno testira nakon završetka sastavljanja.
Zatim se unaprijed zapakira.
Prije slanja, uređaj dobiva novi test, konačno pakiranje i zatim odlazi na otpremu.
Ova strogost omogućuje gotovo nultu stopu povrata i korisniku osigurava dugotrajan i pouzdan rad.
Siguran sam da će vam ovaj uređaj pružiti potpuno zadovoljstvo iu svakom slučaju košta manje od dijagnostičkog koraka kod vašeg zastupnika.
Sretno s Diag002
