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FERRAMENTA DE DIAGNÓSTICO PARA MERCEDES-BENZ
refere-se a modelos R129 W124 W126 W140 W201 (antes de 1995)
DIRETO DO FABRICANTE
5 ANOS DE GARANTIA
159€ APENAS
plugue de 8 pinos
soquete de 16 pinos
O QUE ESTE DISPOSITIVO PODE FAZER?
Detectar anos automaticamenteanomaliasarmazenado no calculadorase prossiga com a exclusão decódigospadrão. De acordo com mmodelos, aqui está o equipamento em questão:
ABS
ESP
ASR
TEA
Ignition
injeção
Suspensão
Ar condicionado
Capuz
arco
Fecho central
Anti-roubo
Caixa automática
SRS Airbag
Bateria
ALMOFADA NO PRIMEIRO USO
1 - Conecte o dispositivo
2 - Pressione a tecla
3 - Consulte a lista
4 - Apague as falhas
É umtão simples quanto isso !
Os computadores destes veículos MERCEDES enviam de volta impulsos que correspondem às avarias registadas na sua memória. Se ainda é possível ler essas informações com equipamentos rudimentares, continua extremamente tedioso contar piscadas em um LED. Este dispositivo de grande sucesso oferece a vantagem de memorizar a contagem de pulsos em um display e de automatizar a função de apagar os códigos detectados. Além disso, algumas conexões dos soquetes de 16 pinos retornam pulsos desnecessários antes mesmo do dispositivo entrar em operação. Isso é gerenciado pelo DIAG002 e você tem certeza de não ter leituras erradas. Além disso, o DIAG002 dá-lhe a tensão da bateria do veículo, sendo esta particularmente decisiva para a estabilidade dos computadores.
Documentação em vários idiomas
É particularmente fácil de usar: Localize a tomada no bloco de terminais do seu veículo que corresponde ao item que você deseja testar. Aqui está a atribuição desses soquetes.
1 - Masse
2 - Non utilisée
3 - Système d'injection
4 - Não usado
5 - ASD
6 - SRS (Airbag)
7 - Rollbar (Roll bar)
8 - Ignição
9 - ADS (suspensão ativa)
10 - TVD (capa flexível)
11 - ATA (Antifurto)
12 - IRCL - Fecho centralizado
13 - ETC (Caixa de velocidades automática)
14 - ESCM (Unidade de controle do motor)
15 - Não usado
16-Acontato próximo +12 V
EXEMPLO :
O indicador de airbag no painel permanece aceso. Este equipamento sendo um equipamento de segurança, não pode ser apagado.
Ligue a ignição e conecte o DIAG002 assim: o fio rouge no + (terminal 16), terra no terminal 1, depois o fio amarelo no terminal 6 que corresponde ao airbag. O dispositivo está protegido contra qualquer erro de conexão.
O dispositivo liga e exibe a palavra CODE. Em seguida, pressione o botão LEC no dispositivo. Uma contagem regressiva de 3 segundos ocorre, então o contador conta os pulsos. Assim que esta contagem parar, anote o número e consulte a lista de códigos de falha.
Se for o código 8, significa que a energia foi desconectada. Pressione o botão LEC novamente para procurar qualquer outra falha. Se aparecer 8, não há nenhum.
Em seguida, pressione a tecla EFF, ocorre uma contagem regressiva de 6 segundos, a mensagem EFFA é exibida e, automaticamente, o teste é reiniciado para garantir que a falha tenha desaparecido. O número 0 ou 1 confirma a ausência de uma nova falha.
Se não houver nenhuma avaria no veículo, a luz avisadora no quadro de instrumentos apaga-se.
Como você pode ver, esta operação é extremamente fácil.
Aqui, soquete de 8 pinos W124
1 - Massa
2 - Não usado
3 - Sistema de Injeção Contínua de Combustível (CFI)
4 - Sistema de injeção de diesel -sistema de controle ocioso
5 - Diferencial de bloqueio automático
6 - Airbag SRS
7 - Ar condicionado
8 - Não usado
Exemplo: Depois de encontrar um código de erro 6, o dispositivo apaga o código e executa o teste novamente para confirmar que o apagamento foi bem-sucedido.
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Assista agora
IMPORTANTE: Este dispositivo é protegido por leis internacionais que regem as regras de proteção de direitos de propriedade intelectual e cópia ou falsificação.
Qualquer tentativa de descompilação do código informático nele contido ou qualquer outra manobra destinada a copiar a ergonomia, o conceito ou as funcionalidades do dispositivo será objecto de procedimento e serão reclamados danos significativos, acrescidos das sanções previstas na lei.
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