O computador do R129 permanece um tanto antigo, pelo menos antes de 1995, ano em que passou para o padrão OBD2 e quando era necessário ter sistemas modernos e caros para mantê-los.

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Os proprietários de modelos anteriores a 1995 equipados com o padrão OBD1 estão com sorte: com equipamentos básicos, eles podem se comunicar com os computadores de seu R129.

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Muitos conhecem o sistema básico que consiste em um interruptor e um LED a .

Com este sistema rudimentar, é possível revelar os códigos de falha contando as piscadas do LED após ter colocado o terminal do computador em questão no nível zero por um tempo determinado.

Funciona perfeitamente e a grande maioria dos proprietários de SL usa este sistema. No entanto, este sistema não inclui nenhuma segurança e uma conexão ruim pode ter consequências catastróficas.

Você deve manusear o sistema com precisão e, acima de tudo, não deve tirar os olhos deste LED que pode piscar até trinta vezes. Se distrair por um único segundo e o código dado pelo número de flashes estará errado e você terá que começar de novo.

Tive a oportunidade de ver donos de SL refazerem várias vezes as mesmas manipulações. e quando se trata de eliminar uma falha, você deve reiniciar manualmente a verificação para verificar se esse código realmente desapareceu.

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Como você pode ver, isso não é muito prático.

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Daí a ideia de fazer um dispositivo simples, seguro e que, acima de tudo, possibilite a leitura de falhas sem ter que contar flashes ou manter um botão pressionado por vários segundos.

Uma primeira versão nasceu em  2013:

Dispositivo totalmente analógico e uma operação isem culpa,os muitos componentes necessários para sua operação dificultavam sua realização.

Algumas dezenas as cópias ainda deixaram as pessoas felizes e muitos ainda as usam.

Então, surgiu a ideia de projetar uma ferramenta melhor e mais simples. EUEra uma questão de rever todo o sistema e passar paramontagem digital. 

O dispositivo foi, portanto, redesenhado e redesenhado desde o início, apenas o case permaneceu o mesmo.

Surgiu, portanto, uma segunda versão.

É equipado com um microcontrolador e um software de gerenciamento de funções. Não há mais transistores ou circuitos lógicos participando da operação.

Primeira vantagem: É muito mais simples, o número de componentes foi dividido por 7, e se o preço de custo ainda for alto, é muito mais rápido e fácil de fabricar.

Segunda vantagem, as funções de leitura e apagamento do código são automáticas. Não é necessário manter uma tecla pressionada, basta tocá-la para acionar a sequência selecionada e, caso esteja apagando, a releitura é acionada automaticamente em seguida para verificar se a falha foi apagada.

Claramente, pressionar apenas uma tecla apaga uma falha, retorna ao modo de leitura e verifica o apagamento.

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Todos os usuários do aparelho são unânimes, dizem: "ISSO É SUPER"!

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O dispositivo também é equipado com um medidor de tensão da bateria do carro, o que evita muitas preocupações. De fato, durante os testes, é necessário ligar a ignição do veículo e  há um consumo de energia bastante alto.

Com uma bateria um pouco envelhecida, a tensão cai gradativamente e quando chega a 8 ou 9V, ocorrem avarias, não por causa do dispositivo em si, mas por causa dos computadores do veículo que são pouco potentes.

O voltímetro embutido exibe permanentemente a tensão e fornece uma indicação valiosa para o usuário.

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Os cabos de conexão não são feitos de PVC, mas sim de silicone. Este material dá-lhes flexibilidade, conforto e longevidade.

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Fabricado em pequenas séries, o aparelho é montado manualmente. Cada circuito impresso finalizado é testado em uma bancada antes da montagem na caixa, então o dispositivo é finalmente testado após a conclusão da montagem.

Em seguida, é pré-embalado.

Antes do envio, o aparelho recebe um novo teste, sua embalagem final e segue para embarque.

Esse rigor permite uma taxa de retorno quase zero e garante ao usuário uma operação confiável e duradoura.

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Estou certo de que este dispositivo lhe dará total satisfação e, em qualquer caso, custará menos do que uma etapa de diagnóstico em sua concessionária.

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Boa sorte com Diag002

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